يمكن تقسيم خطأ آلة معالجة الحافلات إلى خطأ في الدائرة ، وخطأ ميكانيكي وخطأ في النظام الهيدروليكي. في عملية الاستخدام ، يعد خطأ أداة الماكينة الناجم عن النظام الهيدروليكي أمرًا شائعًا ، ومن بينها يمكن أن يعتمد خطأ الدائرة الهيدروليكية على بعضها البعض. عند إزالة الخطأ ، يجب أن نجمع بين الرسم التخطيطي للدائرة الكهربائية ودائرة الزيت ، ونحللها ونتعامل معها بشكل ملموس. عند إزالة خطأ الدائرة ، يجب أن ننتبه إلى قطع التيار الكهربائي عن الجهاز بأكمله أولاً.

سبب الفشل

استكشاف الأخطاء وإصلاحها: لا يوجد مصدر طاقة عند تشغيل الجهاز ، ويتم حرق المصهر الموجود في صندوق التوزيع. استبدل المصهر

التحكم فى امدادات الطاقة بدون كهرباء ومحول صيانة وفتيل

في حالة تعطل مفتاح الهواء ، أغلق مفتاح الهواء أو استبدله

مزود الطاقة لديه طاقة ولكن المحرك لا يمكن أن يعمل بشكل طبيعي ، والمرحل الحراري محمّل بشكل زائد ، وضبط التتابع الحراري أو استبداله ، ولا يحتوي موصل التيار المتردد على الفرامل ، وإصلاح موصل التيار المتردد والتحكم في مصدر الطاقة

يعمل المحرك بشكل طبيعي ، ولكن لا يتم تنفيذ شوط موضع العمل ، ولا يتم إعادة ضبط مفتاح حد القرب ، ويتم إصلاح أو استبدال مفتاح حد القرب ، ويتم إصلاح أو استبدال صمام التنفيس

إذا لم يعمل صمام الملف اللولبي ، فقم بإصلاحه أو استبداله

لا يوجد ضغط في مضخة الزيت ، قم بزيادة الزيت الهيدروليكي

الضغط الهيدروليكي ليس له ضغط ، وصمام التنفيس قابل للتعديل

ملحوظة: صمام الملف اللولبي لا يعمل لديه الأحكام التالية:: معرفة ما إذا كان ضوء مؤشر الصمام اللولبي قيد التشغيل ؛ إذا لم يكن ضوء المؤشر قيد التشغيل ، فإن الدائرة تكون قصيرة الدائرة ؛ إذا كان ضوء المؤشر قيد التشغيل ولكنه لا يعمل ، فإن صمام الملف اللولبي عالق ؛ ②: إذا كان صمام الملف اللولبي عالقًا ، فيمكنك استخدام مفك براغي صغير متقاطع لدفع الفتحة الصغيرة الموجودة في منتصف طرفي صمام الملف اللولبي إلى الداخل واليسار واليمين ودفعه مرتين على التوالي لإصلاح الصمام اللولبي أو استبداله.